MOTOCICLISMO

Jorge consigue un quinto puesto en una difícil carrera, Bezzecchi cae.

El piloto de San Sebastián de los Reyes logra la décima “Pole Position” de la temporada, y aumenta su ventaja en la clasificación.

En una carrera que casi podíamos definir como de supervivencia por las numerosas caídas, la celebrada en el circuito australiano de Philip Island ha deparado otro de los incontables golpes de efecto que llevamos en este mundial.

El italiano Bezzecchi, mayor rival de Jorge por el campeonato, es arrastrado hacia fuera de la pista por la caída de Gabriel Rodrigo. Nuevo cero para el transalpino.

Por otro lado, Jorge, que se defendió tenazmente durante toda la prueba de los ataques rivales al estar la cabeza de carrera integrada por un numerosísimo grupo de hasta 18 pilotos, adoleció de un desarrollo muy corto y no pudo lograr la escapada. 

A esto se unió un confuso mensaje de “drop one position” que apareció en su pantalla tras adelantar con bandera amarilla y que, pese a ceder dicha posición, siguió apareciendo durante toda la carrera creando al madrileño gran incertidumbre.

 En la última vuelta, y a falta de dos giros, un toque con otro piloto cuando estaba posicionándose para afrontar en segunda posición la entrada a la recta y para aprovechar el rebufo del piloto precedente, le hace irse largo y ser rebasado por otros pilotos. Este incidente le hace perder todas las posibilidades de victoria, salvando no obstante los muebles con un quinto puesto final que hace que su distancia aumente hasta los once puntos, a falta de dos carreras y 50 puntos por disputarse.

La próxima carrera se disputará el siguiente fin de semana en el circuito malasio de Sepang.

5º– JORGE MARTIN #88

Ha sido una carrera muy loca. Honestamente, hicimos lo que pudimos, no estaba teniendo buenas sensaciones con la moto y creo que nos equivocamos un poco con el desarrollo.

En todo caso, hemos conseguido mantenernos en el grupo delantero y espero que podamos solucionar algunos problemas de cara a Malasia, especialmente en la frenada. Sepang es una pista que me gusta mucho y donde siempre he sido fuerte.

Aquí nos jugamos nuestra primera bola de partido, pero seguiremos concentrados en ganar la carrera, y después ya veremos que ocurre.

Jorge Martín, mas líder tras la carrera de Buriram (Tailandia)

Amplia la ventaja a 26 puntos, a pesar de correr lesionado.

El piloto madrileño del Team del Conca Gresini Moto3 salva con un luchado cuarto puesto un complicado fin de semana, en el que además de adolecer en su moto de una preocupante falta de velocidad, ha sufrido una fortuita lesión mientras recibía un masaje en el antebrazo izquierdo, brazo de cuya mano había sido recientemente intervenido.

Jorge ha desarrollado una neuritis que le impedía estirar los dedos de la mano y por lo tanto accionar el embrague, por lo que en un principio incluso se planteó la posibilidad de no hacer la carrera.

Sin embargo, gracias al trabajo del equipo, de Alpinestars y del equipo médico de Dorna se ha podido improvisar un guante que le ayudaba mecánicamente a realizar dicho movimiento, y que a la postre ha sido determinante para poder afrontar la distancia de carrera con garantías.

En lo meramente deportivo, y tras una salida condicionada por una retrasada posición en parrilla, Jorge Martín ha debido luchar dentro del gran grupo para lograr alcanzar la zona de puntos. A medida que ha ido avanzando la carrera y los neumáticos de todos los pilotos han ido gastándose ha comenzado a progresar hasta poder rodar consistentemente dentro de las ocho primeras posiciones.

Numerosas caídas han ido sucediéndose durante la prueba en un pelotón que rodaba muy unido, situación propiciada por las largas rectas que impedían la escapada, y un ritmo no muy alto en cabeza. Una de las mas importantes ha sido la de su rival Bezzecchi, que es arrastrado por la caIda de Bastianini en la frenada de la última curva a vista de la bandera de cuadros.

Una cuarta posición es el resultado final cosechado, -que seguramente ha sabido a victoria Jorge Martín- en un circuito donde sobre el papel era probable que su rival pudiera restarle algún punto. Con este resultado, el madrileño amplia en 13 puntos su ventaja en el campeonato hasta los 26, a falta de cuatro carreras por disputarse.

4º- JORGE MARTIN #88

“Ha sido un fin de semana de locos. No me sentía del todo a gusto con la moto, pero también lo que pasó en la clInica mobile ha sido totalmente inesperado. No puedo abrir por mi mismo mi mano debido a la lesión en el nervio, así que usar el embrague era muy, muy difícil.

Hemos tenido que hacer un guante especial que me ayudaba a abrir la mano para poder usar el embrague, y que ha sido una obra de ingeniería. Ayer pensaba que no iba a poder correr y hoy al principio de carrera incluso pensé en la retirada, pero he visto un par de caídas y he decidido seguir a pesar del dolor y la dificultad, y ha funcionado”

BRILLANTE VICTORIA GRACIAS A UNA ESTRATEGIA PERFECTA

sexta victoria de la temporada para el piloto madrileño que partía desde la pole -novena de la temporada-, igualando el récord que él mismo estableció el año pasado.

Jorge Martín vence en Motorland (Aragón) en una de las carreras mas trabajadas, ejecutando a la perfección la estrategia trazada junto con su equipo Del Conca Gresini Moto3 para enjugar la diferencia en velocidad de la KTM de Bezzecchi.

Aprovechando que sus rivales para el título han recibido una penalización por rodar lentos en entrenamientos y parten en mitad de parrilla, la estrategia es tirar desde el principio para marcar diferencias. Jorge consigue ya en la primera vuelta, que realiza en 2:00 con salida parada, un hueco de un segundo y medio con sus perseguidores. Décima a décima la diferencia se va ensanchando y cuando Bezzecchi y Bastianini alcanzan la cabeza del grupo perseguidor dicha distancia es de ya cuatro segundos, que sus rivales no pueden neutralizar.

No conforme con ella el piloto de San Sebastián de los Reyes mantiene su ritmo de 58 altos durante la mayor parte de la carrera, consiguiendo distanciar a sus rivales a mas de siete segundos, y pasando finalmente bajo la bandera de cuadros con una cómoda ventaja.

Con este resultado, Jorge aumenta su ventaja en la clasificación provisional del campeonato hasta los 13 puntos, a falta de cinco carreras.

1º– JORGE MARTIN #88

“Ha sido una carrera muy larga, pero sabía que tenía un buen ritmo. Bezzecchi y Bastianini salían desde atrás pero estaba seguro que iban a llegar. Afortunadamente, cuando llegaron yo ya había abierto un hueco de cuatro segundos. 13 puntos a falta de cinco carreras no es prácticamente nada, pero todo ayuda. La clave de la carrera han sido las primeras cuatro o cinco vueltas, en las que he tirado a muerte”

Segundo en Misano (Italia), Jorge recupera el liderato del mundial.

Logra la octava Pole Position de la temporada, estableciendo un nuevo record en Moto3, con 17 en total.

La carrera de Moto3 celebrada en el circuito de Misano Marco Simoncelli ha sido vibrante y especialmente tensa, con la presión añadida que ejercieron todos los pilotos italianos, determinados a lograr un buen resultado en suelo local.

Una caída de Masiá en los primeros compases provoca una montonera que afortunadamente no tiene consecuencias graves por lo que la carrera no es interrumpida ,pero que produce un corte en el gran grupo inicial. Este incidente deja en cabeza cinco pilotos entre los que se encontraba Jorge, que se mantuvo a la expectativa durante la parte central de la carrera, buscando ahorrar neumáticos de cara al tramo final.

A dos vueltas para el final se produce otro hecho importante, la caída del hasta entonces lider Bezzecchi que rodaba justo delante de Jorge, y que a punto está también de arrastrar al piloto madrileño al suelo al golpearse en su caída.

Finalmente, el piloto del Team Del Conce Grasini consigue una merecidísima segunda posición, que le vuelve a colocar líder y al mismo tiempo aumenta la ventaja sobre sus mas directos rivales en la lucha por el campeonato.

2º– JORGE MARTIN #88

“Debo admitir que después del warm up no estaba muy confiado en lograr un buen resultado ya que no estaba del todo a gusto con las sensaciones con la moto. Sin embargo, las cosas han ido mejorando durante la carrera.

He visto la caída de Bastianini y Canet, por lo que he pensado que era una gran oportunidad de sumar puntos y distanciarme al menos de ellos en la clasificación. El error de Bezzecchi también ha jugado a nuestro favor, a pesar de que casi me ha llevado al suelo a mi también.”

Victoria de Jorge Martín desde la pole en la catedral

Jorge logra además su decimocuarta pole en calificación, hito histórico en la categoría de moto3 

El piloto madrileño inicia la carrera como nos tiene acostumbrados, imprimiendo un fuerte ritmo ya en los primeros compases en busca de la escapada en solitario, o al menos que el grupo que se forme no sea muy numeroso.

Bastianini y Canet, que también habían mostrado un gran ritmo en entrenamientos, se le unen en la escapada. A los tres consiguen engancharse el hasta entonces líder BezzecChi y el británico McPhee. Los cinco marcan una diferencia con el grupo perseguidor que se va ampliando y que ya no pudo ser neutralizada, por lo que el podium saldría de esos cinco pilotos.

A tres vueltas del final se produce una circunstancia que es determinante para el resultado final. El italiano Bezzecchi, que en ese momento encabezaba la prueba, corta claramente en las curvas 1, 2 y 3 buscando que fuera otro el que tirara. Jorge ve la oportunidad y decide tirar con todo, abriendo un hueco que llega a ser de cerca de un segundo, que que ya fue imposible de neutralizar por sus perseguidores.

Los puntos conseguidos con esta victoria, unido a la caída de Bezzecchi en el último giro, devuelven a Jorge del Team Del Conca Gresini Moto3 el liderato en la clasificación del campeonato.

La siguiente carrera se disputará en el circuito de Sachsenring, el próximo 15 de Julio.

1º – JORGE MARTIN #88

Mi objetivo al inicio de carrera era que hubiera un grupo pequeño, y tuve éxito en mi intento. Cuando nos marchamos los cinco dejé pasar las vueltas para conservar goma, además tuve un problema con el freno delantero y no podía adelantar en las frenadas fuertes.

A 3 vueltas del final nadie quería ir primero del grupo, y en una pantalla de TV vi que tenía a McPhee detrás de mí, que ya había tenido problemas en las vueltas anteriores, decidí tirar y me salió bien. Siento la caída de Bezzecchi, espero que nadie se alegre cuando me pasa a mí.

Estoy muy contento por esta victoria, es obvio que es mejor estar primero que ir detrás a 23 puntos, y me gustaría llegar a las vacaciones como líder, por lo que en Sachsering tendremos que seguir trabajando duro para intentar conseguirlo de nuevo

 

Bien trabajado fin de semana que quedó sin recompensa.

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El piloto del Team Del Conca Gresini Moto3 había estado trabajando de cara a carrera durante todo el fin de semana, demostrando tener un buen ritmo en un circuito donde sin embargo había mucha igualdad, al haber sido el escenario de dos test de pretemporada.

El sábado conseguía marcar durante la sesión de calificación un tiempo, a falta de diez minutos, que no fue mejorado por sus competidores y le sirvió para salir desde la primera posición de parrilla.

Ya en carrera intentó en los primeros compases abrir un hueco junto a su compañero de equipo di Giannantonio, siendo no obstante neutralizados por sus perseguidores gracias a la mayor velocidad en recta que propiciaba los muchos rebufos.

La carrera entra en ese momento en un nuevo escenario, donde se alternan los pilotos en cabeza y se rueda lento, con Jorge Martín en modo conservador, ahorrando neumáticos de cara a dar un tirón a final de carrera que le permitiera distanciarse de sus rivales, en las últimas vueltas.

Su estrategia se vio frustrada no obstante por una acción de Canet que entró demasiado colado en la frenada de Dry Sack llevándose desafortunadamente por delante tanto a Jorge como a Enea Batianini y a Toni Arbolino.

Este incidente de carrera fue a posteriori investigado por la dirección de la misma, siendo penalizado el piloto valenciano con salir el último en la siguiente carrera, a celebrar en Le Mans (Francia).

Por lo tanto, tras este incidente solo dos pilotos del grupo de seis, se disputaron la victoria, Oëtl y Bezzecchi, decantándose finalmente esta del lado del alemán sobre el italiano, por milésimas en la línea de meta. Este resultado coloca a Bezzecchi como líder provisional del campeonato, con 9 puntos de ventaja sobre Jorge Martin.

DNF – JORGE MARTIN #88
A pesar de la caída, quiero hacer un balance positivo del fin de semana. Hemos estado consistentemente delante, y después de conseguir ayer la pole estaba saliendo una carrera justo como queríamos, la tenía bastante controlada. Me sentía bien, intenté escaparme al inicio pero hacía mucho calor y preferí ahorrar neumáticos para el final, y atacar en las últimas vueltas.
Desafortunadamente, la maniobra de Canet ha arruinado nuestras opciones de conseguir un buen resultado en casa. No es la primera vez que el hace cosas como esta, pienso que han de tomar medidas ya que rodamos muy rápido y podemos hacernos mucho daño. 
Me duele bastante la mano, aunque parece que no hay nada roto, han de hacerme mas pruebas para ver el alcance de la lesión, y ver si puedo participar en los test de aragón los próximos miércoles y jueves. De no poder, nos reservaremos para la carrera de Le Mans.