JORGEMARTIN

Jorge Martín, mas líder tras la carrera de Buriram (Tailandia)

Amplia la ventaja a 26 puntos, a pesar de correr lesionado.

El piloto madrileño del Team del Conca Gresini Moto3 salva con un luchado cuarto puesto un complicado fin de semana, en el que además de adolecer en su moto de una preocupante falta de velocidad, ha sufrido una fortuita lesión mientras recibía un masaje en el antebrazo izquierdo, brazo de cuya mano había sido recientemente intervenido.

Jorge ha desarrollado una neuritis que le impedía estirar los dedos de la mano y por lo tanto accionar el embrague, por lo que en un principio incluso se planteó la posibilidad de no hacer la carrera.

Sin embargo, gracias al trabajo del equipo, de Alpinestars y del equipo médico de Dorna se ha podido improvisar un guante que le ayudaba mecánicamente a realizar dicho movimiento, y que a la postre ha sido determinante para poder afrontar la distancia de carrera con garantías.

En lo meramente deportivo, y tras una salida condicionada por una retrasada posición en parrilla, Jorge Martín ha debido luchar dentro del gran grupo para lograr alcanzar la zona de puntos. A medida que ha ido avanzando la carrera y los neumáticos de todos los pilotos han ido gastándose ha comenzado a progresar hasta poder rodar consistentemente dentro de las ocho primeras posiciones.

Numerosas caídas han ido sucediéndose durante la prueba en un pelotón que rodaba muy unido, situación propiciada por las largas rectas que impedían la escapada, y un ritmo no muy alto en cabeza. Una de las mas importantes ha sido la de su rival Bezzecchi, que es arrastrado por la caIda de Bastianini en la frenada de la última curva a vista de la bandera de cuadros.

Una cuarta posición es el resultado final cosechado, -que seguramente ha sabido a victoria Jorge Martín- en un circuito donde sobre el papel era probable que su rival pudiera restarle algún punto. Con este resultado, el madrileño amplia en 13 puntos su ventaja en el campeonato hasta los 26, a falta de cuatro carreras por disputarse.

4º- JORGE MARTIN #88

“Ha sido un fin de semana de locos. No me sentía del todo a gusto con la moto, pero también lo que pasó en la clInica mobile ha sido totalmente inesperado. No puedo abrir por mi mismo mi mano debido a la lesión en el nervio, así que usar el embrague era muy, muy difícil.

Hemos tenido que hacer un guante especial que me ayudaba a abrir la mano para poder usar el embrague, y que ha sido una obra de ingeniería. Ayer pensaba que no iba a poder correr y hoy al principio de carrera incluso pensé en la retirada, pero he visto un par de caídas y he decidido seguir a pesar del dolor y la dificultad, y ha funcionado”

BRILLANTE VICTORIA GRACIAS A UNA ESTRATEGIA PERFECTA

sexta victoria de la temporada para el piloto madrileño que partía desde la pole -novena de la temporada-, igualando el récord que él mismo estableció el año pasado.

Jorge Martín vence en Motorland (Aragón) en una de las carreras mas trabajadas, ejecutando a la perfección la estrategia trazada junto con su equipo Del Conca Gresini Moto3 para enjugar la diferencia en velocidad de la KTM de Bezzecchi.

Aprovechando que sus rivales para el título han recibido una penalización por rodar lentos en entrenamientos y parten en mitad de parrilla, la estrategia es tirar desde el principio para marcar diferencias. Jorge consigue ya en la primera vuelta, que realiza en 2:00 con salida parada, un hueco de un segundo y medio con sus perseguidores. Décima a décima la diferencia se va ensanchando y cuando Bezzecchi y Bastianini alcanzan la cabeza del grupo perseguidor dicha distancia es de ya cuatro segundos, que sus rivales no pueden neutralizar.

No conforme con ella el piloto de San Sebastián de los Reyes mantiene su ritmo de 58 altos durante la mayor parte de la carrera, consiguiendo distanciar a sus rivales a mas de siete segundos, y pasando finalmente bajo la bandera de cuadros con una cómoda ventaja.

Con este resultado, Jorge aumenta su ventaja en la clasificación provisional del campeonato hasta los 13 puntos, a falta de cinco carreras.

1º– JORGE MARTIN #88

“Ha sido una carrera muy larga, pero sabía que tenía un buen ritmo. Bezzecchi y Bastianini salían desde atrás pero estaba seguro que iban a llegar. Afortunadamente, cuando llegaron yo ya había abierto un hueco de cuatro segundos. 13 puntos a falta de cinco carreras no es prácticamente nada, pero todo ayuda. La clave de la carrera han sido las primeras cuatro o cinco vueltas, en las que he tirado a muerte”

Victoria de Jorge Martin en Sachsenring (Alemania), segunda consecutiva.

El de San Sebastian de los Reyes lo vuelve a hacer, logrando la quinta victoria de la temporada, segunda consecutiva.

El piloto del Team Del Conca Gresini vence una carrera que se desarrolla en grupo, tras conseguir escaparse a falta de siete vueltas, e imponiéndose finalmente sobre el italiano Bezzechi con mas de dos segundos de ventaja en la línea de meta.

1º – JORGE MARTIN #88

Ha sido un gran fin de semana, hemos tenido una gran moto y muy buen ritmo. Mi estrategia era ahorrar neumáticos para final de carrera y lanzar un ataque en las últimas vueltas, Al principio rodamos en grupo aunque había algunos pilotos un poco agresivos, incluyendo Fabio con el que tuve un choque que conseguí salvar por poco,

Cuando vi que llegaban mas pilotos como Arenas y Rodrigo al grupo, decidí subir el ritmo para escaparme y me salió bien. Ha sido una importante victoria pero no nos podemos relajar, porque Bezzechi está realmente fuerte, pero nos vamos de vacaciones como líderes, y eso es muy importante.

 

 

Victoria de Jorge Martín desde la pole en la catedral

Jorge logra además su decimocuarta pole en calificación, hito histórico en la categoría de moto3 

El piloto madrileño inicia la carrera como nos tiene acostumbrados, imprimiendo un fuerte ritmo ya en los primeros compases en busca de la escapada en solitario, o al menos que el grupo que se forme no sea muy numeroso.

Bastianini y Canet, que también habían mostrado un gran ritmo en entrenamientos, se le unen en la escapada. A los tres consiguen engancharse el hasta entonces líder BezzecChi y el británico McPhee. Los cinco marcan una diferencia con el grupo perseguidor que se va ampliando y que ya no pudo ser neutralizada, por lo que el podium saldría de esos cinco pilotos.

A tres vueltas del final se produce una circunstancia que es determinante para el resultado final. El italiano Bezzecchi, que en ese momento encabezaba la prueba, corta claramente en las curvas 1, 2 y 3 buscando que fuera otro el que tirara. Jorge ve la oportunidad y decide tirar con todo, abriendo un hueco que llega a ser de cerca de un segundo, que que ya fue imposible de neutralizar por sus perseguidores.

Los puntos conseguidos con esta victoria, unido a la caída de Bezzecchi en el último giro, devuelven a Jorge del Team Del Conca Gresini Moto3 el liderato en la clasificación del campeonato.

La siguiente carrera se disputará en el circuito de Sachsenring, el próximo 15 de Julio.

1º – JORGE MARTIN #88

Mi objetivo al inicio de carrera era que hubiera un grupo pequeño, y tuve éxito en mi intento. Cuando nos marchamos los cinco dejé pasar las vueltas para conservar goma, además tuve un problema con el freno delantero y no podía adelantar en las frenadas fuertes.

A 3 vueltas del final nadie quería ir primero del grupo, y en una pantalla de TV vi que tenía a McPhee detrás de mí, que ya había tenido problemas en las vueltas anteriores, decidí tirar y me salió bien. Siento la caída de Bezzecchi, espero que nadie se alegre cuando me pasa a mí.

Estoy muy contento por esta victoria, es obvio que es mejor estar primero que ir detrás a 23 puntos, y me gustaría llegar a las vacaciones como líder, por lo que en Sachsering tendremos que seguir trabajando duro para intentar conseguirlo de nuevo

 

Caída de Jorge Martín cuando lideraba la carrera de MOTO3 en Montmeló

"Demasiado corazón" resume Jorge en su análisis de una carrera que quiso vencer para dedicársela al joven piloto Andreas Pérez, fallecido la semana anterior en el trazado barcelones.

Jorge, que había realizado una salida fulgurante que solamente pudo seguir el japonés Suzuki, luchaba por mantener la ventaja con la que lideraba sobre el grupo perseguidor cuando sufrió una caída en la octava vuelta al perder la rueda delantera. El piloto madrileño no pudo reintegrarse a la carrera, por lo que no sumó ningún punto en el circuito catalán.

"Teníamos un gran ritmo pero quizás no hicimos la elección correcta de neumático, no lo se. Durante la carrera tuve un problema con el embrague que no me permitía frenar en mis referencias, pero teníamos ritmo para ganarla. Di todo lo que tenía pero una caída era lo último que debía suceder, porque necesitaba los puntos. Me sentía muy cómodo sobre la moto y estoy seguro de que no me hubieran cogido, pero perdí la rueda delantera y no pude hacer nada para salvar la caída."