Jorge Martín emociona en el Red Bull ring (Austria)

El madrileño tira de épica para subir al podio, solo nueve dias despues de una intervención quirúrgica en su brazo izquierdo.

Tras la caída sufrida en el FP1 de Brno, es trasladado a Barcelona, donde es operado en el hospital universitario Dexeus por el doctor Mir el sábado 4 de agosto. Solamente ocho días después, y tras haber recibido el "fit to test" el jueves por parte de los médicos del circuito, Jorge Martín consigue.lo que nadie esperaba hacía solo una semana, que es terminar las 23 vueltas de carrera, y haciéndolo además en tercera posición.

El piloto del Team del conca Gresini se lleva de Spielberg 16 valiosos puntos que pueden ser determinantes para el campeonato. Jorge continúa segundo en la clasificación del mundial, con 12 puntos de desventaja sobre Bezzecchi, a falta de ocho carreras para su finalización, y 200 puntos en juego.

3rd– JORGE MARTIN #88
Estoy como flotando, después de una semana que ha sido muy complicada. Poder estar en el podio del red Bull ring solamente 8 dias despues de haberme operado es como un sueño.  Me hubiera gustado poder ganar la carrera - creo que era un objetivo realista el domingo- pero bezzecchi me sacaba demasiado en las rectas, lo he dado todo para poder estar con él y no me rendí en ningún momento.
Ironicamente, le recuperaba sobre todo en las dos de izquierdas, que era la parte donde tenía mas dolor y dificultades físicas. Nos llevamos 16 puntos muy importantes, y ahora el objetivo es estar plenamente recuperado para Silverstone, veremos si es posible.

 

Victoria de Jorge Martin en Sachsenring (Alemania), segunda consecutiva.

El de San Sebastian de los Reyes lo vuelve a hacer, logrando la quinta victoria de la temporada, segunda consecutiva.

El piloto del Team Del Conca Gresini vence una carrera que se desarrolla en grupo, tras conseguir escaparse a falta de siete vueltas, e imponiéndose finalmente sobre el italiano Bezzechi con mas de dos segundos de ventaja en la línea de meta.

1ro – JORGE MARTIN #88
Ha sido un gran fin de semana, hemos tenido una gran moto y muy buen ritmo. Mi estrategia era ahorrar neumáticos para final de carrera y lanzar un ataque en las últimas vueltas, Al principio rodamos en grupo aunque había algunos pilotos un poco agresivos, incluyendo Fabio con el que tuve un choque que conseguí salvar por poco,
Cuando vi que llegaban mas pilotos como Arenas y Rodrigo al grupo, decidí subir el ritmo para escaparme y me salió bien. Ha sido una importante victoria pero no nos podemos relajar, porque Bezzechi está realmente fuerte, pero nos vamos de vacaciones como líderes, y eso es muy importante.

 

 

Victoria de Jorge Martín desde la pole en la catedral

Jorge logra además su decimocuarta pole en calificación, hito histórico en la categoría de moto3 

El piloto madrileño inicia la carrera como nos tiene acostumbrados, imprimiendo un fuerte ritmo ya en los primeros compases en busca de la escapada en solitario, o al menos que el grupo que se forme no sea muy numeroso.

Bastianini y Canet, que también habían mostrado un gran ritmo en entrenamientos, se le unen en la escapada. A los tres consiguen engancharse el hasta entonces líder BezzecChi y el británico McPhee. Los cinco marcan una diferencia con el grupo perseguidor que se va ampliando y que ya no pudo ser neutralizada, por lo que el podium saldría de esos cinco pilotos.

A tres vueltas del final se produce una circunstancia que es determinante para el resultado final. El italiano Bezzecchi, que en ese momento encabezaba la prueba, corta claramente en las curvas 1, 2 y 3 buscando que fuera otro el que tirara. Jorge ve la oportunidad y decide tirar con todo, abriendo un hueco que llega a ser de cerca de un segundo, que que ya fue imposible de neutralizar por sus perseguidores.

Los puntos conseguidos con esta victoria, unido a la caída de Bezzecchi en el último giro, devuelven a Jorge del Team Del Conca Gresini Moto3 el liderato en la clasificación del campeonato.

La siguiente carrera se disputará en el circuito de Sachsenring, el próximo 15 de Julio.

1ro – JORGE MARTIN #88
Mi objetivo al inicio de carrera era que hubiera un grupo pequeño, y tuve éxito en mi intento. Cuando nos marchamos los cinco dejé pasar las vueltas para conservar goma, además tuve un problema con el freno delantero y no podía adelantar en las frenadas fuertes.
A 3 vueltas del final nadie quería ir primero del grupo, y en una pantalla de TV vi que tenía a McPhee detrás de mí, que ya había tenido problemas en las vueltas anteriores, decidí tirar y me salió bien. Siento la caída de Bezzecchi, espero que nadie se alegre cuando me pasa a mí.
Estoy muy contento por esta victoria, es obvio que es mejor estar primero que ir detrás a 23 puntos, y me gustaría llegar a las vacaciones como líder, por lo que en Sachsering tendremos que seguir trabajando duro para intentar conseguirlo de nuevo

 

Caída de Jorge Martín cuando lideraba la carrera de MOTO3 en Montmeló

"Demasiado corazón" resume Jorge en su análisis de una carrera que quiso vencer para dedicársela al joven piloto Andreas Pérez, fallecido la semana anterior en el trazado barcelones.

Jorge, que había realizado una salida fulgurante que solamente pudo seguir el japonés Suzuki, luchaba por mantener la ventaja con la que lideraba sobre el grupo perseguidor cuando sufrió una caída en la octava vuelta al perder la rueda delantera. El piloto madrileño no pudo reintegrarse a la carrera, por lo que no sumó ningún punto en el circuito catalán.

"Teníamos un gran ritmo pero quizás no hicimos la elección correcta de neumático, no lo se. Durante la carrera tuve un problema con el embrague que no me permitía frenar en mis referencias, pero teníamos ritmo para ganarla. Di todo lo que tenía pero una caída era lo último que debía suceder, porque necesitaba los puntos. Me sentía muy cómodo sobre la moto y estoy seguro de que no me hubieran cogido, pero perdí la rueda delantera y no pude hacer nada para salvar la caída."

Termina la "sfiga",Jorge vence en Mugello ​desde la pole a la armada italiana.

Tercera victoria de la temporada, y cuarta pole consecutiva para Jorge Martín.

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El piloto del Team Del Conca Gresini Moto3 culmina con una victoria en el trazado italiano de Mugello un fin de semana perfecto. Jorge ha sido el claro dominador desde el viernes, habiendo sido siempre el mas rápido en todas las sesiones disputadas.

Ni la piedra que le rompió la cúpula de su Honda ni la liebre que se cruzó en su camino, fueron impedimento en esta ocasión para que el piloto de San Sebastián de los Reyes cruzara la meta como vencedor de la carrera de de Moto3, siendo esta su tercera victoria de la temporada.

Jorge se impuso sobre la línea de meta a los dos pilotos locales Bezzechi y Giannantonio, que fueron los únicos que pudieron seguir el fuerte ritmo impuesto por el madrileño desde el inicio, en una carrera que fue 20 segundos más rápida que el año anterior.

1ro – JORGE MARTIN #88
"Ha sido una gran carrera. La estrategia ha sido la de tirar desde el principio para que el grupo que se forma en este circuito no fuera muy grande. Entrar el primero en la última curva de la última vuelta era la única opción para ganar, ya que las KTM literalmente vuelan en las rectas - Ha funcionado perfacto, y estoy muy contento. 
La carrera ha sido difícil ya que una piedra ha roto la pantalla de la moto y después casi atropello una liebre. Era muy importante para nosotros volver de nuevo a puntuar tras las dos últimas carreras que no lo hice, y conseguirlo con una victoria en Mugello lo hace todavía mejor."

Jorge vuelve a ser victima del error de otro piloto, tras conseguir una nueva pole position

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Tercera Pole Position consegutiva para jorge Martín, que vuelva a quedar sin recompensa por un error ajeno. En esta ocasión ha sido la caída del italiano Bezzecchi, cuando tan solo restaba una curva para acabar la carrera, la que impide que Jorge termine la carrera, tras haber estado liderando buena parte de la misma.

Jorge intenta una escapada en solitario, que se ve rápidamente truncada por la velocidad máxima de las KTM, muy superior a la de las Honda este año, siendo siempe su ventaja neutralizada en las rectas. A pocos giros del final la lucha queda definida en un pequeño grupo de tres, el piloto de San Sebastián de los Reyes y los italianos Di Giannantonio y Bezzechi. Este último, que entraba muy colado en la última horquilla de la vuelta final, abre gas con la moto muy inclinada. provocando su caída y la del piloto del Team Del conca Gresini Moto3, que le estaba rebasando, sin hacer nada por evitar el choque con el italiano y por consiguiente la caída.

Este mal resultado, no obstante, queda en cierta medida compensado por los pocos o ningún punto sumados por sus rivales a priori mas directos en la lucha por el campeonato. La clasificación, que ahora se encuentra mucho mas apretada, continúa liderada por Bezzecchi, y con Jorge persiguiéndole con los mismos 8 puntos de diferencia.

DNF – JORGE MARTIN #88

De nuevo hemos tenido mala suerte. Sin embargo, ha sido un fin de semana difícil, así que ha estado bien poder estado luchando por la victoria. Espero que las cosas sean mas foborables pronto, porque no había nada que pudiera hacer para evitar la caída de hoy. Hubiera estado féliz con un podio, tal y como se ha desarrollado el fin de semana, pero volveremos a ser fuertes a Mugello.

 

 

Bien trabajado fin de semana que quedó sin recompensa.

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El piloto del Team Del Conca Gresini Moto3 había estado trabajando de cara a carrera durante todo el fin de semana, demostrando tener un buen ritmo en un circuito donde sin embargo había mucha igualdad, al haber sido el escenario de dos test de pretemporada.

El sábado conseguía marcar durante la sesión de calificación un tiempo, a falta de diez minutos, que no fue mejorado por sus competidores y le sirvió para salir desde la primera posición de parrilla.

Ya en carrera intentó en los primeros compases abrir un hueco junto a su compañero de equipo di Giannantonio, siendo no obstante neutralizados por sus perseguidores gracias a la mayor velocidad en recta que propiciaba los muchos rebufos.

La carrera entra en ese momento en un nuevo escenario, donde se alternan los pilotos en cabeza y se rueda lento, con Jorge Martín en modo conservador, ahorrando neumáticos de cara a dar un tirón a final de carrera que le permitiera distanciarse de sus rivales, en las últimas vueltas.

Su estrategia se vio frustrada no obstante por una acción de Canet que entró demasiado colado en la frenada de Dry Sack llevándose desafortunadamente por delante tanto a Jorge como a Enea Batianini y a Toni Arbolino.

Este incidente de carrera fue a posteriori investigado por la dirección de la misma, siendo penalizado el piloto valenciano con salir el último en la siguiente carrera, a celebrar en Le Mans (Francia).

Por lo tanto, tras este incidente solo dos pilotos del grupo de seis, se disputaron la victoria, Oëtl y Bezzecchi, decantándose finalmente esta del lado del alemán sobre el italiano, por milésimas en la línea de meta. Este resultado coloca a Bezzecchi como líder provisional del campeonato, con 9 puntos de ventaja sobre Jorge Martin.

DNF – JORGE MARTIN #88
A pesar de la caída, quiero hacer un balance positivo del fin de semana. Hemos estado consistentemente delante, y después de conseguir ayer la pole estaba saliendo una carrera justo como queríamos, la tenía bastante controlada. Me sentía bien, intenté escaparme al inicio pero hacía mucho calor y preferí ahorrar neumáticos para el final, y atacar en las últimas vueltas.
Desafortunadamente, la maniobra de Canet ha arruinado nuestras opciones de conseguir un buen resultado en casa. No es la primera vez que el hace cosas como esta, pienso que han de tomar medidas ya que rodamos muy rápido y podemos hacernos mucho daño. 
Me duele bastante la mano, aunque parece que no hay nada roto, han de hacerme mas pruebas para ver el alcance de la lesión, y ver si puedo participar en los test de aragón los próximos miércoles y jueves. De no poder, nos reservaremos para la carrera de Le Mans.

Jorge Martín se impone en Austin con una estrategia perfecta.

La apuesta por el compuesto duro le da la victoria en Austin (Texas) al piloto del equipo Del Conca Gresini Moto3.

Mientras que el resto de sus principales rivales, - salvo el italiano Bastianini- optan por el compuesto más blando que Dunlop trae para esta carrera, Jorge basa su estrategia en un neumático trasero diferente. En términos generales el compuesto blando da algunas décimas de ventaja, contra una mayor degradación, y se elige uno u otro compuesto dependiendo de la temperatura del asfalto.

Jorge fue capaz de contrarrestar esta ventaja en la primera parte de la prueba, cuando sus rivales podían aplicar mucho antes la potencia sobre el asfalto, y contaban con una mayor tracción. Su paciencia terminó dando sus frutos a mitad de carrera, y posteriormente supo encontrar el momento justo para colocarse primero a falta de seis vueltas, consiguiendo una ventaja sobre sus perseguidores que administró con solvencia para adjudicarse la segunda victoria de la temporada con un segundo y medio de ventaja sobre el italiano Enea Bastianini.

Con esta victoria el piloto de San Sebastián de los Reyes vuelve a colocarse líder del campeonato antes de la llegada del mismo al periplo europeo. Éste comienza dentro de menos de dos semanas, con la prueba que se celebrará en el circuito andaluz de Jerez de la Frontera el 6 de Mayo.

1º – JORGE MARTIN #88

La carrera al principio no ha sido fácil, porque he elegido el compuesto duro y he tomado algunos riesgos. Hice una buena salida y me mantuve tranquilo intentando evitar los toques iniciales, a falta de 5 vueltas me puse primero en la frenada de final de recta y di un tirón para intentar separarme del grupo, y poner un ritmo que no me pudieran seguir. No fue fácil, porque Bastianini estaba fuerte y también montaba el duro, me presionó bastante al final. Pero hoy me sentía intocable. Me gustaría dar las gracias al equipo, hoy me han dado una moto perfecta.

Un error táctico condiciona el resultado de Jorge Martín en Termas

Un cielo completamente encapotado y un asfalto poco abrasivo, tampoco contribuyeron a que el piloto de San Sebastian de los Reyes pudiera enjugar la diferencia de tiempo que se había producido al entrar a cambiar los neumáticos de agua por los slicks tras la vuelta de calentamiento.

Jorge realizó no obstante una gran carrera en esas complicadas condiciones, imprimiendo un endiablado ritmo con los neumáticos lisos sobre el mojado asfalto del circuito Argentino, que en ocasiones llegó a ser de hasta tres segundos por vuelta mas rápido que los pilotos que habían elegido el mismo tipo de neumático liso.

Tras el cambio de neumáticos y el primer paso por meta, la diferencia con el italiano Bezzecchi, -a la postre ganador de la carrera- era de 49 segundos. El fuerte ritmo impuesto por Jorge en su remontada le llevó a rducir buena parte de dicha diferencia y a superar a nada menos que a 17 pilotos, consiguiendo una trabajada undécima posición y cinco puntos que bien pudieran ser muy valiosos a final de temporada.

Tras este resultado el piloto del equipo Del Conca Gresini encara la próxima carrera en el Crcuito de Las Américas (Austin) con ánimos renovados y las mismas expectativas, que no son otras que las de ganar el mayor número de carreras posible, intentando al mismo tiempo brindar un gran espectáculo para los aficionados al motociclismo.

La próxima carrera se celebrará en el mencionado Circuito de Las Américas de Austin (Texas, USA) el próximo 22 de Abril.

 

11th – JORGE MARTIN #88
“Ha sido un día muy complicado. Decidimos cambiar los neumáticos en el pit lane y perdimos muchísimo tiempo, pero fuimos competitivos durante la carrera y pude recuperar muchas posiciones.
Si hubieramos montado los slicks en la parrilla, creo que hubiera conseguido vencer la carrera.con un gran margen. Pero estas cosas pasan y de los errores se aprende, no volverá a ocurrir en Austin.”

 

 

 

 

 

Victoria y liderato provisional de Jorge Martín en Catar

El piloto madrileño del equipo  Del Conca Gresini Moto3 cuaja un gran fin de semana, a pesar de una caida sin consecuencias en el Warm Up.

Aunque dicha caida justo antes de la carrera podría haberle restado a priori algo de confianza, pronto demuestra tras el inicio de carrera que su intención sigue siendo la de liderar desde el principio, con el objetivo de estirar la carrera y dejar al menos un grupo lo mas pequeño posible.

Solamente Bastianini y Canet son capaces de seguir el fuerte ritmo que imprime Jorge en los primeros compases de la carrera. El grupo de tres pilotos queda reducido a dos unidades tras la caida del italiano a mitad de la misma..

La carrera se convierte en una partida de ajedrez entre el madrileño y el valenciano, a tenor de la amplia ventaja con la que contaban sobre el grupo perseguidor. Se estudian mutuamente según se va acercando el final de la prueba, y comienza la última vuelta con Jorge en cabeza, puesto que consiguió mantener bajo la bandera de cuadros. Esta primera victoria de la temporada le supone al mismo tiempo el liderato provisional del campeonato.

La próxima carrera se celebrará en el circuito argentino de Termas del Rio Hondo, el 18 de abril, en tres semanas.

JORGE MARTIN #88

Ha sido un día complicado, que comenzó esta mañana con una caída. Hice una buena salida en carrera y empujé fuerte las primeras diez vueltas, pero cuando nos quedamos solos Canet y yo , decidí guardar gomas para el ataque final. Me di cuenta de que era mas rápido que él en la penultima curva, así que tiré tan fuerte como pude en la última vuelta. 
Ha sido muy importante ganar la primera, ya que es una inyección de cofianza importante par a mi y para el equipo.

 

¡Por fin! Jorge vence en Cheste su primera carrera del Campeonato del Mundo MOTO3

Después de nueve poles y ocho podios, Jorge Martin se llevó la merecida victoria del Campeonato Mundial de Moto3 hoy después de una excelente actuación en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, la pista que acogió este fin de semana el final de temporada de MotoGP.

Después de liderar todas las clasificaciones en los dos días previos, a excepción de la FP1, el piloto español del equipo Del Conca Gresini Moto3 mantuvo la cabeza fría y un ritmo excelente durante las 24 vueltas de carrera en la retorcida pista de 4km del circuito de Cheste, para asegurar una tan esperada como merecida primera victoria en la categoría de moto3.

"Este fue un triunfo excelente y crucial para Jorge", dice un extasiado Fausto Gresini "que se lo merecía todo el año. Fue un año difícil para él debido a la lesión, pero pudo terminarlo con una victoria, que llevaba buscando hacía ya mucho y se merecía tanto ".

JORGE MARTIN # 88

"Quería abrir hueco desde el principio, pero luego Rodrigo trató de pasarme y desde entonces no fue fácil. Cuando recuperé la primera posición y vi que tenía un espacio de dos segundos empujé como si no hubiera mañana, hasta llegar a abrir un hueco de seis segundos. Luego mantuve las diferencias hata el final, y solo bajé el ritmo en las dos ultimas vueltas. 

Ganar la última carrera de la temporada es realmente increíble, pero volveremos a la pista en dos semanas y debemos trabajar duro para estar delante desde el principio en 2018 ".

Séptimo podium de la temporada para Jorge en Philip Island (Australia)

Jorge partía desde la primera posibión de parrilla tras haber conseguido el sábado una impresionante pole position por octava vez, igualando el record de la categoría de Moto3 que ostentaban Jack Miller y Alex Marquez.

La carrera se desarrolla con un gran grupo en el que se da la ya habitual lucha de rebufos y frenadas, pero que poco a poco se va reduciendo en número hasta quedarse en 8 unidades a falta de nueve vueltas. Jorge, que era muy consciente de que se cumplian los dos tercios de carrera, lucha para pasar por meta dentro de las posiciones de podium, a pesar de los visibles problemas que sufría en las dos últimas curvas, para salir con la suficiente velocidad a la recta donde sistemáticamente perdía hasta 7 posiciones.

En un momento dado, rompe a llover fuertemente en la curva 1 y en otros puntos del circuito, haciendo que los pilotos de cabeza levantaran la mano solicitando la suspensión de la carrera, cosa que así hizo inmediatamente dirección de carrera.

La tercera posición de Jorge en el último paso consolidado por meta, le otorga dicha posición en el podium, gracias a la cual recupera la cuarta posición en el campeonato.

JORGE MARTIN # 88

Hoy teniamos la velocidad para algo mas, pero de nuevo una bandera roja nos impidió luchar por la victoria. Así son las cosas, sin embargo me gustaría felicitar a Mir por el título, lo ha merecido. 
Estoy contento con esta tercera posición, en una carrera que ha sido muy dificil con tantos llegando juntos a las frenadas, y no puedo esperar a volver a la pista y volver a intentar luchar por la victoria. Estamos muy cerca y todavía quedan dos carreras este año.

 

 

Caida de Jorge en la lluvia de Misano cuando rodaba en segunda posición

Partiendo desde la primera posición de la parrilla gracias a su segundo puesto en  calificación y a la sanción de tres puestos a Bastianini, Jorge realizaba una buena salida llevandose con él a Mir y a Fenati, que a la postre resultó ganador. Desafortunadamente, una caida a mitad de carrera en la frenada de la curva 1 impidió a Jorge llegar a ver la bandera a cuadros sobre la pista de casa del equipo Fresini, el circuito de Misano Adriatico..

La lluvia convirtió el trazado que acoje la carrera de San Marino en una pista de patinaje sobre la que los pilotos luchaban por mantenerse en pie, y a la postre en una lotería, que en esta ocasión no cayó del lado de Jorge. No obstante, mantiene la cuarta posición en la clasificación de campeonato, conservando asimismo las opciones a finalizar el campeonato entre los tres primeros, por la caída de Canet.

JORGE MARTIN # 88

Estoy disgustado ya que hasta la caída estaba siendo uno de los mejores fines de semana de mi trayectoria en el mundial. Con sensaciones similares a las de Barcelona, estaba siendo muy rápido tanto en seco como en mojado. 
Pero tuve una caida muy estraña, ya que estaba frenando con la moto recta cuando perdí la rueda delantera. Intenté sujetar el embrague para poder volver a pista, pero entreé muy rápido en la grava y solté la moto para protegerme y no volver a hacerme daño en mi pierna operada.

6º podium de la temporada en Silverstone (Reino Unido)

Contento pero al mismo tiempo decepcionado se encontraba Jorge tras finalizar la carrera en el circuito británico de Silverstone.

Contento por haber alcanzado la tercera posición del podio a pesar de las molestias fisicas que todavía arrastra, y que le impiden mostrar su mejor versión. Al mismo tiempo, decepcionado porque una bandera roja mostrada en la última vuelta le impedía luchar por la victoria que estaba acariciando, tras realizar el último paso por meta en tercera posición como había planificado con su equipo en una cuidada estrategia.

JORGE MARTIN # 88

Sabía que tenía algo mas hoy, y el resultado no ha sido el que esperaba. Despues de una dificil salida donde he perdido posiciones, he conseguido remontar y mi ritmo era bueno. 
 La bandera roja ha sido una lástima, porque había planeado con mi telemétrico pasar tercero en la última vuelta. Todo iba de acuerdo con el plan, excepto por esa bandera roja que no me ha dejado atacar como esperaba. 
De todas formas, a pesar de todo ha sido un podio que hemos conseguido pese del dolor que ha sido incluso mayor que en la carrera anterior, por las características del circuito. 
Ahora tenemos otras dos semanas de descanso hasta Misano, que es la carrera de casa del equipo, y donde queremos y debemos hacerlo aun mejor.

'Fit to race' y nuevo podium en Red Bull Ring (Austria)

Jorge sube al podium en su reaparición, tras el fallido intendo en Republica Checa.

A pesar de haber recibido el alta médica ya en el circuito de Brno, Jorge optó por retirarse ante la imposibilidad de poder completar en un estado aceptable la distancia total de carrera. Algo mas recuperado aunque lejos de encontrarse al 100%, volvió a intentarlo en el trazado austriaco de Spielberg. Tras una intensa carrera en grupo, Jorge sacó fuerzas de flaqueza para terminar esta en tercera posición, algo que muchos han definido como 'heroico'.

Con este resultado consolida su cuarto puesto en la clasificación general, al tiempo que recorta puntos sobre el segundo y tercer clasificado.

 

Grave accidente de Jorge durante el FP2 en el circuito de Sachsenring (Alemania)

Después de dominar el FP1 en Sachsenring, el piloto del  Team Gresini Del Conca Jorge Martin sufrió una caída desagradable en la curva 1 en la segunda sesión libre del GP de Alemania - la novena prueba del Campeonato Mundial de Moto3 2017. El joven piloto fue lanzado sobre el manillar de su Honda NSF250RW, cayendo sobre su pierna derecha. Martin fue trasladado inmediatamente al centro médico, donde tras la exploración de rayos X se le diagnosticó una fractura de tibia y peroné, y una lesión de ligamentos. Posteriormente, tras una resonancia magnetica, se descubrió además una fractura en el calcáneo.

Jorge fue posteriormente trasladado a la Klinikum Chemnitz donde permaneció hospitalizado para un periodo de observación de 24 horas, tras el cual fue trasladado a Barcelona donde fue intervenido quirurgicamente de sus lesiones por el doctor Ginebreda en el Hospital Universitario Dexeus-Quirón.

Nueva pole de Jorge, recortando puntos al lider en Assen

En una intensa lucha durante el cronometrado con el local Besneider, Jorge vuelve a mostar ser el piloto mas rápido a una vuelta.. Consigue su quinta pole consecutiva, siendo el único piloto en haber logrado tal hito. Además, con su cuarto puesto consigue recortar seis puntos en la lucha por el campeonato.

La octava prueba del campeonato celebrada en el circuito de Assen no defraudó, y deparó una intensa carrera de moto3 como viene siendo habitual. Jorge se ponía rápidamente en cabeza intentando romper el grupo, cosa que consiguió parcialmente. Las delicadas condiciones de la pista motivaron que no se pudiera rodar en cabeza en los ritmos mostrados en entrenos, por lo que mediada la carrera fueron alcanzados por un segundo grupo.

Un problema de cambio y un toque con Ramirez a falta de cuatro vueltas para el final hizo que Jorge quedara relegado en ambas ocasiones a la última posición del grupo. No obstante, en los compases finales tiró de pundonor para volver a meterse en la lucha por el podium, consiguiendo una cuarta posición final, que le sirve para recortar seis puntos al lider del campeonato de cara a la carrera que marca el ecuador del campeonato, en el circuito alemán de Sachsenring este próximo fin de semana.

JORGE MARTIN # 88

¡Ha sido una carrera loca!. Empujé desde el inicio tanto como pude, intentando romper el grupo, cosa que en principio conseguí. No obstante, la pista estaba delicada y no pudimos imprimir un ritmo rápido, por lo que nos han alcanzado algunos pilotos por detrás. Ha habido un momento que recuperando posiciones he tenido un toque con Ramirez que ha frenado antes de lo que esperaba, y he caido a la undecima posición a falta de tres vueltas. De no haber sido por ese toque, creo que hubiera podido luchar por la victoria, aunque cuarto sigue siendo una buena posición, estamos preparados para Alemania.

Jorge vuelve a la senda de los podiums

Nueva pole position y podium de Jorge en el GP de Montmeló (Cataluña)

Excelente rendimiento el mostrado por Jorge Martín este fin de semana, donde ha hecho historia en la categoría de MOTO3 al haber logrado la cuarta pole position consecutiva, tras haberlo hecho en Jerez, Le Mans y Mugello, siendo el único piloto en lograr tal hito.

Jorge se ha mostrado muy fuerte durante todo el fin de semana, y a pesar de perder algunas posiciones debido a una no muy buena salida, ha conseguido rehacerse y llegar a liderar el grupo al inicio de la cuarta vuelta, mostrándose muy activo durante el transcurso de la carrera.

El ritmo impuesto por Jorge y el resto de pilotos punteros ha separado el grupo, dejandolo limitado a pocas unidades. Tras una carrera en la que la lucha ha sido constante con Mir y Fenati, Jorge perdía la primera posición en la penúltima curva debido a un adelantamiento al ímite de Mir, que propiciaba el que Fenati le pudiera también adelantar, finalizando tercero.

Gracias a este nuevo podium, recupera una posición en el campeonato, siendo ahora sexto empatado a puntos con Andrea Migno, que es quinto. La próxima carrera se celebrará en el circuito holandés de Assen, del 23 al 24 de Junio.

Nueva pole position en Mugello, aunque solo consigue arañar un punto.

A pesar de haber conseguido las tres últimas pole positions consecutivas en los circuitos de Jerez, Le Mans y Mugello, el bagaje de puntos conseguido ha sido pobre.

Jorge, que había recibido una penalización por rodar lento al negarse a dar rueda a otros pilotos en el FP3, partía desde la decimotercera posición de parrilla de salida.

La carrera constó de dos partes bien diferenciadas. Una primera, de tan solo cuatro vueltas, en las que se produjo la remontada de Jorge desde su posición de salida hasta llegar a liderar la prueba, tras solo dos giros. Los esfuerzos de Jorge y Fenati de intentar ampliar el pequeño hueco de menos de un segundo que se había formado entre un cabecero grupo de siete y el resto del pelotón fueron infructuosos, principalmente debidos a la tenacidad de Darryn Binder, que estaba a otros menesteres y, -por qué no decirlo- a la imposibilidad de ambos de imponer el ritmo que habían mostrado en entrenamientos rodando solos. 

Esto hizo que se fueran añadiendo unidades al grupo, lo que dio paso a una segunda parte de la carrera bien diferente, en la que se dió una lucha sin cuartel de hasta 25 pilotos hasta la caída de la bandera a cuadros. Esta parte de la carrera, terriblemente lenta, tuvo como protagonistas a pilotos que habitualmente ruedan en la zona media y trasera del pelotón, y que vieron en este domingo su día de gloria. Jorge, falto el domingo del punto de agresividad que requieren este tipo de escaramuzas, optó por una táctica mas conservadora, lo que le llevó a perder posiciones irremisiblemente, finalizando en la decimoquinta posición, en el límite de la zona de puntos. 

JORGE MARTIN # 88

Ha sido una carrera dura, especialmente porque estaba sintiendome muy bien al comienzo, había adelantado muchas posiciones e incluso llegado a ponerme primero.. entonces empecé a sufrir un poco en el medio del grupo, había muchas maniobras al límite y notaba algo de falta de grip detrás. Luché duro al final de carrera, pero solo pude conseguir un punto. Necesitamos centrarnos, y volver a la lucha con mas fuerza, ¡ya desde Barcelona!

Pole postion en entrenos y primer DNF para Jorge en Le Mans

Los restos de aceite dejados por la moto de Jackub Kornfeil por todo el trazado del circuito Paul Ricard y que no pudieron ser limpiados en su totalidad, arruinaron la excelente carrera que estaba realizndo Jorge Martin hasta el momento, cayendo por segunda vez cuando rodaba en segunda posición.

Tras la reanudación de la carrera por el incidente del aceite que había provocado una caída múltiple, Jorge volvia a realizar una escelente salida desde la pole que había conseguido el día anterior. Los inicios de la carrera estaban siendo un calco de la anterior, con Fenati y Jorge escapados con un ritmo superior al grupo perseguidor. Sin embargo, Jorge volvió a ser lanzado al suelo por el aceite residual y, aunque pudo volver a reintegrase a la carrera, lo hizo en las últimas posiciones sin opción alguna de remontar, retirándose finalmente por los dolores causados por las caídas y los daños que tenía la motocicleta del Team Gresini dal Conca.

Jorge Martín: Es difícil comentar una carrera tan rara. La primera caída fue provocada por aceite dejado en la pista por otro piloto, pero el qeuipo hizo un trabajo increible para arreglar la moto a tiempo, y pude de nuevo colocarme en mi posición de parrilla para la reanudación. 
Me estaba sintiendo muy bien en la segunda carrera, y parecia que Fenati y yo estabamos abriendo un pequeño hueco, pero seguía habiendo algo de aceite en la pista y volví a caer en la misma curva.
Es una lastima, porque me veía con fuerzas para luchar por la victoria, Me duele un poco la mano, pero es solo el golpe, y estaré listo de nuevo para los test de Misano